Ieder product heeft zijn eigen temperatuurrange waarin het getransporteerd mag worden.
Producten zoals bv. snijbloemen mogen niet direct in de luchtstroom van de verdamper staan; houdt hier rekening mee met de vullingsgraad.
Wanneer producten vanuit een koelcel in het voertuig gaan hoeft het koelsysteem minder vermogen te leveren, dan wanneer de producten eerst nog terug gekoeld moeten worden.
Bij iedere deuropening gaat een deel van de koude lucht verloren, hoe minder openingen per uur, hoe minder vermogen het koelsysteem hoeft te leveren.
I.v.m. aerodynamica of maximale doorrijhoogte kan het nodig zijn de condensor verlaagd in het voertuig te plaatsen. Een dakreces aan de voorzijde is hiervoor de beste oplossing.
Bij temperatuurgevoelige producten, zoals bv. medicijnen, kan het nodig zijn de temperatuur in een heel klein bereik te moeten afstellen. Bijverwarmen met heetgasverwarming kan dan noodzakelijk zijn.
Wanneer de producten ook bij stilstand gekoeld moeten worden is het noodzakelijk nachtkoeling toe te voegen. Het systeem kan dan ‘aan de stekker’ gelegd worden.
